Der Kompressor an der rechten Motorseite wird über einen zusätzlichen Riemen angetrieben.

Der Klimakondensator wird im direkten Luftstrom hinter dem Kühlergrill verbaut.


Das Lüfterrad auf der Wasserpumpe erzeugt einen zusätzlichen Luftstrom durch den Klimakondensator.



Die hinzugekommene Klimabedieneinheit wird orignalgetreu in das Fahrzeug verbaut.